جادههای الکتریکی؛ راهکار بهینهسازی مزایای خودروهای برقی
تاریخ انتشار: ۹ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۱۶۳۸۴
مطالعات جدید حاکی از آن است که ایجاد جادههای الکتریکی میتواند به کاهش ۷۰ درصدی حجم باتریهای خودروهای برقی کمک کند و از استرس رانندگان این وسایلنقلیه تا میزان چشمگیری بکاهد.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، محققان دانشگاه فناوری چالمرز در سوئد در مطالعات اخیر خود دریافتند که ساختن «جادههای الکتریکی» میتواند به کاهش ۷۰ درصدی حجم باتری خودروهای الکتریکی کمک کند و راه را برای استفاده از باتریهای کوچکتر برای خودروهای برقی هموار کنند که بخش بزرگی از هزینههای یک وسیله نقلیهالکتریکی را تشکیل میدهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
طی این مطالعه چندین کشور از جمله سوئد، دانمارک و آلمان مورد بررسی قرار گرفتند که در حال آزمایش روی امکان استفاده از سیستم جادههای الکتریکی (ERS) برای برقرسانی به شبکههای جادهای هستند. این سیستم وسایلنقلیه متحرک را با حلقههای داخل یا کنار جاده یا با سیمهای معلق بالای وسایلنقلیه، مشابه تراموا و قطار شارژ میکند. هر یک از این روشها به این معنی است که وسایلنقلیه برای شارژ نیازی به ثابت ماندن در یک محل و اتصال کابلهای شارژ به وسیله خود ندارند، در نتیجه نیاز کمتری به باتریهای بزرگتر وجود دارد.
یافتههای مطالعات محققان سوئدی نشان میدهد که شارژ در حال حرکت با ERS میتواند همچنین میتواند به غلبه بر «اضطراب مسافت» رانندگان خودروهای برقی کمک کند، یعنی از نگرانی راننده درباره مسافتی که وسیلهنقلیه الکتریکی وی میتواند قبل از نیاز باتری به شارژ مجدد طی کند.
محققان دانشگاه فناوری چالمرز از دادههای ۴۱۲ خودروی سواری برای مطالعه الگوهای رانندگی واقعی در بخشهای مختلف جادههای ملی و اروپایی شهرهای مورد بررسی، استفاده کردند و برای محاسبه از دادههایی از جمله نیاز به اندازه باتری برای تکمیل کل سفرها با توجه به گزینههای شارژ احتمالی (ایستا در مقابل ERS)، الگوهای شارژ و کل هزینهها از جمله زیرساختها و باتریها استفاده بهره بردند.
نتایج این بررسی که در مجله World Electric Vehicle منتشر شد، نشان داد که ترکیبی از جادههای الکتریکی در ۲۵ درصد از شلوغترین جادههای ملی و اروپایی و شارژ خانگی بهینه خواهد بود. در این صورت باتریها که بخش بزرگی از هزینه یک خودروی برقی را تشکیل میدهد، میتوانند بهمیزان قابلتوجهی کوچکتر شوند و در بهترین حالت تنها یکسوم اندازه فعلی باشند. این امر نیاز به مواد خام برای باتریها را کاهش میدهد و به این ترتیب یک خودروی الکتریکی برای کاربر ارزانتر میشود. از دیگر اثرات مثبت جادههای الکتریکی نیز این بود که اگر رانندگان خودرو بهطور کامل به شارژ خانگی متکی نباشند و بخشی از آن را با شارژ الکتریکی جادهها تأمین کنند، اوج مصرف برق کاهش مییابد.
کد خبر 650977منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان خبرهای شهری شهرداری خودروی برقی شارژر خودروی برقی خودروی الکتریکی ماشین برقی ماشین الکتریکی شارژ خودروهای برقی خودروهای برقی خودروهای الکتریکی سوئد شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق جاده های الکتریکی خودروهای برقی وسایل نقلیه باتری ها جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۱۶۳۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۵۵۵ میلیارد ریال در صنعت برق میامی سرمایهگذاری شد
ربیعی گفت: ۵۰ هزار متر شبکه توزیع برق در شهرستان میامی طی سال گذشته اصلاح و بهینهسازی شد.
وی از نصب ۲۵ دستگاه پست هوایی توزیع برای تامین برق متقاضیان میامی خبر داد و گفت: اجرای ۲۰ کیلومتر شبکه فشار متوسط از مرحله نخست و دوم خط ۶۳ کیلوولت عباسآباد با هدف تامین برق دهستان فرومد تا مجتمع خدمات رفاهی ساخته شد.
ربیعی ادامه داد: ۳۸ هزار متر شبکه توزیع برق روستاهای طلوبین، گلستان، کوهان، هونستان، محمدآباد، جودانه و کلاته اسد از توابع میامی اصلاح و بهینهسازی کامل شد.
باشگاه خبرنگاران جوان سمنان سمنان